大家好，这里是正惊游戏，我是爱吃瓜的正惊小弟。

众所周知，央视主持人向来都是个高危职业。

因为要在全国人民播报新闻的关系，所以组织上对他们的口播能力有着严格到苛刻的考量，那些个主持人平时嘴瓢个一两句就要扣个一两百工资，有时候临场发挥的一句话还会被人扒上热搜，轻则成为全网笑柄，重则丢了工作。

相对而言，常年溷迹电竞圈各大解说的工作就轻松多了……

平时说错个英雄名称，搞错个游戏机制，把固定刷新的水龙给说成随机刷新的，都是个洒洒水的小操作了。

还有些人会把“镀层”说成“肚皮”，动不动爆出一些“小炮拆塔快得一笔”，“门牙塔要吊了”爆笑解说时刻，时常会被观众吐槽成“带专解说”、“喂饭时刻”。

当然，如果你关注电竞赛事比较久的话，甚至还能收集到一箩筐的“类人群星闪耀时刻”的名称面。

譬如说，某位电竞解说就创造性地发明了“峡谷相对论”，一脸自信地把“给自己加速，就是给敌方减速”这类NT言论在比赛说了出来，一战封神成为“带逻辑家”。

那么问题就来了，如果你冷不丁地把这一类常年嘴瓢的电竞解说，给架到类似央视的大舞台上，让他们当着全国乃至全球玩家的面，要求说一些正规化的词汇来解说比赛，又会碰撞出怎样的火花呢？

在上周的亚运征途赛上，王多多跟鼓鼓两位电竞老牌解说，就喜提了5天“坐牢”解说排期。

这一场比赛下来别说是挣钱了，单单是统计嘴瓢口胡的犯错频率，都不由得让人开始担忧他们的工资得倒扣200块钱。

光是这满屏弹幕的“哈哈哈哈”，各位靓仔应该也能亲临其境地感受到他们解说时的痛苦……

毕竟，对于倡导和平、团结和友谊的亚运赛事来说，你游解说动不动就爆出的“杀人”，“一血”，“黑叔叔”，“罪恶快感”这一类负能量满满的词汇，确实是没法当着全球观众的面去解说的。

（因为名字太拗口，被解说成黑叔叔的奎桑提）

就算不吓坏小盆友，吓坏路边的花花草草也是不好的，咱亚运比赛还是要弘扬电竞精神，宣传团队合作内容的嘛。

于是乎，在多年前被贴吧大神玩成热梗的LOL和谐名场面“沙漠活佛使用技能幸福敲击拿到了守法公民格雷福斯的积分，这时候光明剑仙开启终极技能大生走了过来”就变成正儿八经的电竞解说内容。

乃至于热心吃瓜群友都整理出了一份LOL解说和谐名单，像什么“五杀”要说成五子登科，“人头”要说成击溃的分这些和谐都还算正常；

小弟就想问问这些个解说团队，究竟是哪个聪明的小脑袋瓜，把德莱文的冷血追命给改成热血追击，把图奇的死亡毒液给说成镇静剂的？

合着按照这样的改法，经典美剧《绝命毒师》也该魔改成《救命镇定剂师》了……

除了在技能方面和谐外，电竞解说与选手还在第一天痛失了自己的网名，不得不被迫实名制全程出镜。

其中，有解说没及时反应过来，还一时忘记自己叫啥……

然后，中国代表队的AD选手王杰（Hope）还因为优异的临场发挥，成了解说口中的常客，玩家玩梗的对象。

此外，因为要在紧张刺激的比赛过程中，穿插选手真名跟和谐版技能台词的缘故，两位解说的CPU也被干爆了，搞得他们一时用选手真名，一时用选手昵称，一时又是英雄真名，一又是英雄称号。

愣生生把10个人的游戏讲得像40个人在打。

事后，一些个主播也跟风尝试了一下用亚运征途赛的标准去解锁正常电竞比赛，无一例外地都解说出满头大汗，纷纷表示用尽了自己一生词汇。

小弟有话说：虽然很多网友都对这次强行在亚运征途赛中，和谐掉解说正常台词的操作有些不满，调侃地提到“如果想毁掉一个英雄联盟解说的职业生涯，那就安排ta去亚运会......”

但毕竟是放在一个全球瞩目的官方性质舞台上，该遵守的规矩咱们还是要遵守下的，不然电竞赛事也没法摆脱在自己民间网游的身份，去跟传统体育并驾齐驱不是？

另外，也有一些个看热闹不嫌事大的DOTA2玩家，扒出了当年“国士无双”DC老师解说Ti7的实况新闻，人家确实也能在不暴露任何英雄技能装备，不触发任何违禁词的情况下，把一场电竞比赛说得通俗易懂的。

所以，咱们专业的电竞解说，还得多多练习一下，提高下自己的职业素养了。

一个正惊的问题：你认为亚运解说该和谐嘛？

不知不觉已入秋

俗话说“春困秋乏”

很多人开车频频感觉劳累

给行车安全带来隐患

为保障群众畅通安全出行

今天带大家一起了解

秋季交通安全常识

往下看吧

01

无牌无证驾驶危害大

驾驶车辆应当依法取得符合准驾车型的驾驶证，并且随身携带驾驶证，悬挂机动车号牌，遵守道路交通安全法律、法规，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。无证、无牌驾驶，伪造、变造或者使用伪造变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证等都是严重的违法行为。

02

面包车不超员载人

有些驾驶员经常驾驶微型面包车载亲朋好友集中出行。微型面包车车身结构强度不足，制动性能和侧倾稳定性差，若超员行驶，会影响车辆的安全性能，加之农牧区道路狭窄，陡坡、急弯较多，容易发生侧翻、刹车失灵等问题，严重时会造成群死群伤的恶性交通事故。

03

驾乘车辆系好安全带

驾乘车辆不系安全带是很危险的行为。车辆发生碰撞、紧急刹车或侧翻时，安全带能将驾乘人员固定在座椅上，有效减少事故伤害，关键时刻还能挽救生命。据科学统计，使用安全带可使驾驶人和前座乘客遭受伤害的风险降低40%～50%，使后排乘客的致命伤害风险降低25%～75%。安全带=生命带，驾乘车辆时请一定要系好安全带！

04

货运车辆不超载

秋季属于农忙时节，辖区群众运货进出要严格遵守交通规则，注意安全，货运车辆超载，会导致轮胎因负荷过重而变形甚至爆裂，还容易使车辆转向困难、刹车失灵，进而导致交通事故。

05

酒后驾驶危害大

丰收时节，硕果累累，群众喜上心头，免不了多喝两杯，但酒后驾车是严重的违法行为。饮酒会导致驾驶人触觉能力、判断能力和操作能力降低，引起视觉障碍和身体疲劳，轻者与道路上的其他车辆和人员发生剐碰，重者危及他人和自身的生命财产安全。切记饮酒不驾车、驾车不饮酒！

06

不驾驶报废车辆

报废车辆不符合国家机动车运行安全技术条件，机械性能差、零部件老旧，操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低。驾驶员朋友一定要到正规地点购买技术标准符合国家规定的车辆，千万不能图便宜购置报废车辆。当自家车辆达到报废标准，要严格按照报废程序进行报废处理，切勿驾驶报废车辆上路。

07

驾乘摩托车要戴头盔

摩托车机动灵活但稳定性较差，在发生事故时致残率、致死率极高，因此，摩托车驾乘人员要按规定佩戴合适的头盔，据科学数据显示，佩戴高质量摩托车头盔能够有效减少头部伤害，将死亡风险减低40%，将严重伤害风险降低40%以上。此外驾驶人最好穿着颜色明艳的衣物或反光衣，切忌为挡风御寒反穿外衣，以免影响正常操作，引发事故。

08

不乘坐超员车辆

车辆超员后，极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎，并严重影响车辆转向和刹车性能，使车辆出现突然偏驶、制动失灵、转向失控等危险情况，导致交通事故的发生。

09

危险路段行车要当心

农牧区道路等级低，受自然条件影响，有些路段依山傍水修建，坡路和弯道较多，视线不开阔。给行车安全带来威胁。驾驶员朋友驾车行经此类危险路段时，一定要提前检查车况，尤其是刹车系统，避免长下坡刹车失灵，行车时注意保持车距，不要超车、勐打方向和急刹车，要谨慎驾驶，仔细观察，减速慢行，合理使用喇叭，不确定前面路况时，必要时要下车观察，确定路况安全后再通行。

10

叁轮车、农用车辆不得载人

叁轮汽车、拖拉机和低速载货汽车等车辆都不是载人的交通工具，缺少对乘坐人的安全保护措施，主要用于农业生产活动，一般车身较大，重心偏高，车辆安全性能差。此类车辆在坑洼不平、陡坡等路况下行驶、转弯或掉头时，易发生侧翻，导致乘坐人员伤亡。农用车与其他车辆发生碰撞时，由于缺乏防护措施，容易导致群死群伤事故发生。

11

遇到集市请慢行

通过集市、街道等人群聚集路段时，要有耐心，减速慢行，多通过后视镜观察周边情况，密切关注人群行走动态，应特别注意老年人和小孩，要与行人保持一定的安全距离，避免因拥挤而剐蹭背包或行人的其他物件导致交通事故。通过人群密集的地方要控制好速度，尽量不要倒车，如确需倒车，要有人指挥，否则易发生剐蹭或碾压事故。

12

客货溷载危害大

货车、客车功能各不相同，客车内如果装有大量货物，首先影响驾驶员的视线，其次对车辆制动也是个极大的考验，另外如果发生紧急情况，驾驶员急踩刹车，后方货物很可能迅速拥至前方，影响驾驶人的正常操作甚至造成伤害。此外，一旦发生事故，货物会和车内乘客溷杂在一起，对救援也极其不利。因此，广大驾驶人千万不要存有侥幸心理，轻视客货溷载的危害性。

13

禁止疲劳驾驶

有足够的睡眠，切勿疲劳驾驶，若是感到乏困，最好是及时停车休息，呼吸新鲜空气，确保有足够的精力再进行正常行驶。

交通安全关系到每个人的

生命安全和家庭幸福

希望广大交通参与者增强交通安全意识

共建交通文明、共享交通畅通和谐

来源： 临沂交警